Durobatics Fokker D.VII fortsättning del3

det har blivit dags att montera actuatorerna i min Fokker, och det är inte utan en viss ångest jag påbörjar arbetet, jag vet inte hur många gånger jag råkat dra av en tråd eller limma fast saker som inte ska limmas fast med CA lim...

därför har jag infört CA lim förbud när jag jobbar med actuatorer, jag vet att vissa använder huvlim, men jag har inget sådant så jag nöjer mig med UHU por.

MicroInvent actuatorerna jag köpt har kontaker förmonterat, jag tyckte till en början att det kändes lite onödigt med kontakter, men nu måste jag erkänna att det känns väldigt bekvämt att slippa löda fast sladdarna på mottagaren.

2-3 timmars jobb senare så är dom på plats! jag använde 0.5mm kolfiberstav till stötstänger, jag tror 0.3mm skulle ha fungerat lika bra, men jag hade inga kvar hemma så 0.5mm fick duga.

hålen på actuator armen är bara 0.4mm diameter och jag hade tur att hitta en tunn 0.3mm aluminiumtråd som jag kunde göra z-bends av, eftersom actuatorer är magnetiska så måste man använda tråd som inte är magnetisk (koppar, mässing, aluminium eller om man kan hitta rostfritt stål). jag värmde fast mina små z-bends med krympslang, det gäller att vara försiktig när man använder värme på kolfiber eftersom kolfiber är väldigt känsligt för värme. roderhornen köpte jag extremt små färdiga Plantraco roderhorn i glasfiber, det skulle gå bra att göra i roderhorn i 0.4mm plywood också, men jag har ingen sån hemma och roderhornen kostar inte så mycket och det är ganska bekvämt också...

Nu ska jag fixa med motor och reglage!

Techone SuperJet del:5 provflygning

Jag har tillsist fått chansen att provflyga min Techone SuperJet!

jag filmade även flygningen, men jag glömde stänga av autofokus så filmen blev inget vidare...

Jag måste säga att jag är väldigt förvånad över hur stark den lilla motorn är!

jag var lite skeptisk när jag byggde planet om motorn verkligen skulle räcka, men den räcker mer än väl till, och det går utmärkt att bara mysa omkring på halvgas.

tyvärr så trodde jag att tyngdpunkten var satt lite väl långt fram i beskrivningen och satte den vid 1/3del av ving kordan som brukar vara brukligt, men det visade sig vara på tok för långt bak, den flög väldigt nervöst och typiskt baktungt...

nu efteråt ångrar jag att jag trodde att jag visste bäst och inte satt tyngdpunkten där dom angav i beskrivningen...

Nu har jag satt på en längre sladd på batteriet så att jag kan lägga batteriet längre fram i nosen, så att jag slipper lägga bly i nosen. nu ligger batteriet på kanardvingen (inne i kroppen) och nu är tyngdpunkten där dom anger att den ska vara i beskrivningen, jag är väldigt spänd på att se hur den flyger nästa gång!

Durobatics Fokker D.VII fortsättning del2

Mitt Fokker D.VII bygge går vidare..

Jag har gjort en actuator brygga, jag vill att actuatorerna ska sitta så långt ifrån varandra som möjligt eftersom det annars finns en risk för att magnetfälten störs och då är det inte säker att actuatorerna centrerar rätt. det går även att utnyttja magnetfälten för automatisk centrering om man har actuatorer utan centrerings magnet, men jag vill inte krångla till det och eftersom jag har centrerings magneter så flyttar jag bara isär dom istället.

Jag har gjort ett tjockare motorspant och motorfäste i depron, jag lämnade ett öppet spår neråt för att det ska vara enkelt att skjuta in motorn senare.

Fortsättning följer...

Durobatics Fokker D.VII leverans!

Wohoo! julen kom tidigt i år!

nu har jag allt jag behöver för att kunna slutföra min Durobatics Fokker!

Jag börjar med Kronjuvelen! Micro Invent Minor eco 35mhz mottagare, helt sjukt fin!

0,8 gram, 3kanaler och inbyggt fartreglage för borstade motorer, men känner automatiskt av när ett borstlöst fartregage är in kopplat.

köpte två stycken Micro Invent MCA1 magnetiska actuatorer, väger 0.4g (styck), dom är så kallade "remote" actuatorer som har en liten servo arm, istället för att dom monteras direkt vid rodret som är vanligt på Silverlit modellerna. MCA1 actuatorerna har även magnetisk centrering som gör att dom ställer sig i mitten när dom inte används, billigare actuatorer saknar det och är beroende av vinddraget för centrering.

Micro Invent MCF3222 kolfiber propeller, vikt 0.2gram.

2grams borstlös motor, 10mm diameter yttermått. 1mm propeller axel, tyvärr ingår det ingen propeller adapter. med MC3222 propellern så är det testat att den här motorn ska ge ca: 24grams statisk dragkraft vid 1.72A och det är mer än vad jag räknar med att behöva!

XP-3A borstlöst fartreglage, gjort för att användas med en cell. reglaget väger 1.15gram med kontakter, men jag planerar ta bort dom och löda sladdarna direkt på kretskortet istället för att spara lite vikt.

Det är Japanernas fel!

Det är dom där Japanernas fel att jag är såld på microflyg!
Jag tror det var i början av 2000-talet (jag minns inte exakt år), jag hade haft ett uppehåll ifrån RC flyg i ett par år, men så såg jag en youtube film ifrån japan där dom flög med micromodeller och jag var genast fast!
det var innan Silverlit släppte sina X-twin och Palm-Z flygplan så det fanns ingen billig väg in i beroendet, så jag beställde det minsta grejorna som fanns på marknaden, 4500kr gick det på (bara en magnetisk actuator kostade 360kr) och grejerna var näst intill värdelösa...
det gjorde att jag tappade suget litegrann på micro grejerna ett tag, men jag var redan fast i beroendet ändå, borstlösa motorer och lipo ackarna hade just börjat komma på allvar och det gjorde att el-flyget var helt klart intressant, så modellflygar karriären tog fart iallfall...
senare tog jag även upp miroflyget igen, speciellt när silverlit grejerna kom så blev det så enkelt att få tag på billig utrustning att experimentera med!

Och som ni kan se på filmerna nedan så ligger Japanerna fortfarande långt före oss andra...

Headtracker vipp modd till radion!

Medans jag väntar på prylarna till min Durobatics Fokker så tänkte jag att en radio modd kunde sitta fint!

Eftersom jag skaffat headtracker till mitt FPV flygande så tänkte jag att det är hög tid att modda radion. headtrackern fungerar bara när trainer knappen är aktiverad, och som det är orginal så fjädrar trainer knappen tillbaks och det gör att man måste man rent fysiskt måste hålla trainer spaken aktiverad, jag har hört att vissa brukar använda ett gummiband för att lösa det problemet, men jag väljer att byta knapp istället!

Här är bakstycket bort monterat, och kretskortet som håller spakarna är löst.

knapparna sitter bara fast med muttern som sitter utanpå spaken på utsidan.

Nu har jag lödit dit min egen spak (den översta), det är en sub miniatyr vipp omkopplare ifrån elektrokit, jag fick fila och bocka lite på benen innan dom gick ner i hålen på kretskortet, men sen fick jag den på plats!

Den nya knappen har lite kortare arm än orginalet men annars sitter den fint!

jag ska dock märka upp vad som är av och på nu när den inte fjädrar tillbaks, inte för att det spelar någon roll för dom övriga kanalerna (som jag flyger på) eftersom dom inte påverkas av knappens läge, men det kan vara bra att veta åt vilket håll knappen ska stå när headtrackern är aktiverad..

Nu längtar jag bara till ljusare tider så att jag får flyga lite grann igen!

Parkzone 4site

Parkzone har just presenterat sin nya "ultramicro" model. den här gången har dom satsat på en mer renodlad 3D maskin.

Som ni ser på bilden så är det en liknande mottagare som sitter i Sukhoi, men denna gång är det Spektrums nya AR6400L mottagare med extra långa servo rörelser.

nytt denna gång är det är ett servo till varje skevroder istället för bara ett till båda skevroderna som på Sukhoi, dessutom är även detta nya Spektrum AS2000L servon med extra lång servo rörelse.

motor är samma som på Sukhoi (8.5mm coreless/växel) men som man ser på filmen nedan verkar det finnas nog med motor kraft.

Spänvidd: 386mm

Längd: 445mm

Vikt: 35.5g

Propeller: 130x70mm

Batteri: 1s 150mAh lipo

Den väntas börja säljas i december, men jag vet inte när den kommer till Svenska handlare.

Q-sky

Jag hittade den här lilla godingen på Toys.brando.com, en liten IR vardagsrumsflygare på bara 2.5gram! påminner lite om Silverlit Palm-z som dock väger 5gram.

Jag hittade även en rolig reklamfilm!

Durobatics Fokker D.VII

Jag var och köpte några overhead pennor idag!

som ni ser blir även detta plan svart! jag kunde gjort det enkelt för mig och haft planet vitt och bara målat dit svarta tre kronor, det var så Herman Görings Fokker D.VII såg ut efter att han sålt den till Sverige.

Jag har beställt grejer till planet också, jag tror nog total vikten hamnar något över 10gram, delvis för att jag blir tvungen att använda en större motor än vad jag tänkt ifrån början.

jag hade hoppats kunna använda Plantraco GB05 (4mm coreless) motor/växel eftersom den propellern skulle se lagom ut på det här planet, men efter lite efterforskning så insåg jag att den inte har mer än 5grams statisk dragkraft, och jag vill ha minst 10g!

nästa steg är en 6mm coreless plus växel (GB03/GB04), och då är vikten uppe på lite mer än 3g med propeller, och då tänkte jag eftersom jag är växel motståndare att en billig 2grams borstlös motor skulle sitta bättre! och med tillhörande 0.7grams fartreglage och kolfiber prop så blir vikten ungefär samma! om jag skulle haft råd skulle jag givetvis valt 1grams motorn ifrån microinvent, men den ligger i en helt annan prisklass...

Jag valde att köpa MicroInvent 3ch eco 35mhz mottagare och till den ska jag använda två av deras actuatorer (o.4g) istället för Toki servona som jag först tänkte.

jag är fortfarande sugen på att prova Toki servon som jag hört så mycket om, men det får vänta till något annat projekt.

Fortsättning Följer...

Durobatics bygget har börjat!

Efter en massa velande fram och tillbaks tog jag tillsist ett beslut om vilket plan jag ska bygga!

Jag valde att bygga en Fokker D.VII i peanut skala, anledningen till att jag valde Fokker D.VII är förutom att den har många färgranna förebilder att välja mellan är att den även är en ganska enkel model att bygga och med stor vingyta.

anledningen till att jag valde Peanut skalan tillsist är för att det känns lockande att bygga en tre kanals modell och att jag känner att det är större chans att lyckas få den så långsam så att det går att flyga den hemma (som var ursprungs idéen).

jag har valt att jobba med främst durobatics tunnaste matrial som är 0.025" (0.635mm) till denna modell. som ni kan se på bilden så försöker jag illustrera hur tunt matrialet är genom att visa att man praktiskt taget kan se igenom det!

annars är Durobatics väldigt likt Depron, men Durobatics har bara en fin sida och baksidan är lite skrovlig. bra att tänka på när man jobbar med Durobatics är att matrialet har har "fibrer riktning" som gör att det är lättare att böja åt ett håll (och styvare åt det andra).

Innan jag började bygga letade jag reda på en treplans skiss på nätet och photoshopade den till den storlek jag ville ha planet i, och sen är det bara att klippa ut mallar och rita av dom på durobatics skivan.

här har jag börjat med kroppen, kropps sidor, spant och och botten är på plats!

Nu är även överdelen på plats!

den var lite krångligare att räkna ut storleken och formen på, men ändå förhållandevis enkelt jämfört med kroppen på en Albatross V som har helt rund kropp som jag först tänkte bygga...

Vingar, fena och stabilisator är också utskurna!

fena och stabbe fick dubbla lager Durobatics för att få lite stabilitet, vingarna fick bara en förstärkning i framkant med dubbla lager. nu i efterhand undrar jag om jag inte borde ha beställt den tjockare varianten av durobatics (0.05" = 1.27mm) till fena och stabbe istället för att limma ihop två lager.

vikten för alla delarna hamnade på ca 3.9gram, jag räknar med ytterligare lite vikt när motorfäste, landställ och vingstöttor är klara.

Om mina beräkningar håller så räknar jag med att hela planet flygklart med all elektronik,motor och batteri kommer väga omkring 9gram, eventuellt närmare 10g om jag väljer en större motor.

Jag hade hoppats komma ner lite mer i vikt men det skulle öka kostnaden för projektet med minst 1000kr och det känns inte riktigt värt det, eftersom jag ändå bara skulle spara 0.6gram!

Fortsättning Följer...

Budget slowflyer fortsättning del2

Jag har flugit med min Budget "LRF" i vardagsrummet ett par dagar och den flyger riktigt bra!

det roligaste är att starta på full gas ifrån byggbordet, den behöver bara några cm startsträcka för att det ska bli en lyckad start, sen gäller det att dra av gasen fort för att inte hamna i taket!

sen går det utmärkt att bara puttra omkring på lägsta gas, den skulle nästan behöva ett lägre gas läge för att inte stiga.

ibland går det att göra åttor också men det är inte helt problemfritt, men den svänger bättre åt ena hållet.

Jag skulle kunna vara helt nöjd, men då skulle jag ju aldrig få veta hur den skulle flyga med två vingar...

Nu har mitt budget flygplan två vingar!

jag gjorde även ett par nya hjul i depron, balsa hjul skulle nog bli bättre men den behöver ändå inte rulla så mycket så depron hjulen duger.

jag har bara gjort några inledande provflygningar, så det är svårt att avgöra om den har blivit långsammare eftersom den var väldigt långsam redan innan, men jag tycker den känns lite stabilare nu!

Jag ska jobba lite mer med trimningen innan jag kan avgöra vad som är bäst.

Durobatics har kommit!

Nu har mitt paket med Durobatics kommit!

det tog lite knappt en vecka och det är ju inte dåligt.

Nu måste jag ta beslut om vad jag vill bygga för plan!

jag har kommit fram till två alternativ:

NR1: peanut skala storlek (max spv 30cm) 3kanaler: höjd, sida, motor.

Microinvent 35mhz mottagare 0.8g, Toki servo 0.8g (x2) ,GB05 Plantraco motor/växel, kolfiber prop.

NR2: Pistachio skala (max spv 20cm) 2 kanaler: sida, motor.

Plantraco 0.3g mottagare, actuator till sidroder, 4mm coreless, Plantraco DD prop.

Båda alternativen kostar ungefär lika mycket så det är inte avgörande,

det är ju alltid lockande att bygga så litet som möjligt, men samtidigt är det lockande med höjdroder och jag har velat prova Toki servona ett tag nu...

jag tror det är lättare att lyckas få en peanut skala modell lätt nog för att flygas i vardagsrummet, men å andra sidan har jag hört att det finns dom som har lyckats bygga 1/72 skala (ca 15cm spv) Spitfire som går att flyga i vardagsrummet med.

Jag ska försöka komma till något beslut under helgen!

Budget slowflyer fortsättning

Här är elektroniken ifrån den slaktade Silverlit Stingray, som ni ser så har den ett lite annorlunda layout då den har en ihålig propeller axel som actuator tråden går igenom.

Jag måste ha mycket längre motor sladdar till min modell än vad orginal modellen hade, så jag tog lite isolerad koppar tråd ifrån en slaktad CD/DVD motor.

fördelen med sån här tråd är att den inte har något tjockt och tungt plasthölje, och tjockleken på tråden borde räcka för en sån här liten slowflyer.

Jag klippte av dom tjocka sladdarna så kort jag vågade och i olika längd så att jag inte behöver isolera lödningarna. eftersom jag helst vill slippa skramlande växlar så valde jag att använda en X-twin propeller istället för orginal propellern.

en närbild på kretskortet av mottagaren, lipo batteriet sitter monterat på baksidan och det låter jag sitta kvar.

Kropps pinnen jag använt är ett tunt kolfiber rör, så jag passar på att krångla till det lite med att trä in actuator trådarna igenom den. jag har även förlängt actuator trådarna med samma koppar tråd som jag använde till motorn.

fördelen med att dra in sladdarna in i röret är att det inte är någon risk att något fastnar i sladdarna vid en eventuell krasch...

Orginal rodret var för litet, så jag klippte bort allt utom magneten och sparade lite att limma i.

Jag använde 3mm depron till roder och fena, lite för tjockt men jag hade inget tunnare hemma.

innan man limmar fast magneten i rodret kan det vara bra att kolla så att rodret går åt rätt håll!

går rodret åt fel håll är det bara att vända på magneten, lättare än att löda om sladdarna på mottagaren.

Motorn på plats, jag valde att sätta en skjutande propeller på det här planet eftersom jag räknar med att krocka en heldel med väggarna och då är det alltid propellern som får ta mest stryk..

Elektroniken på plats.

Efter några provflygningar märkte jag att motorn orsakade en del vibrationer på full gas, så jag tänkte att om jag styvar upp kroppen lite där motorn sitter så kanske jag slipper det...

men det visade sig att nu sprider sig vibrationerna ännu mer!

byggde även ett landställ, satte på ett par tillfälliga hjul ifrån en Graupner Pico Raven, alldeles för tunga för den här modellen men jag ville bara se om den kunde markstarta!

Planet flyger alldeles utmärkt på lägsta gas, på halvgas stiger den snabbt! jag brukar aldrig hinna till fullgas innan taket kommer...

jag har fortfarande lite trimning kvar, målet är att den ska kunna flyga åttor i mitt vardagsrum som är ungefär 5x5m, cirklar går hur bra som helst redan nu och även bords starter funkar.

Jag funderar på att göra en vinge till för att få ner farten ytterligare, men jag ska se hur intrimnings arbetet går först!

ska se om jag kan få till en film snutt också...

Budget slowflyer till vardagsrummet!

Medans jag väntar på Durobatics ska anlända ifrån USA så tänkte jag att jag skulle göra en enkel budget slowflyer att flyga med i vardagsrummet.

jag hade lite 0.5mm kolfiber stavar liggandes så fanns ingen anledning att inte börja!

Jag gjorde två vingar på klassiskt vis; böja, knyta ihop med nylon tråd, och limma med CA!

det är viktigt att kolfiber stavarna ligger parallellt när man limmar ihop dom, annars blir vingen skev. jag använder bara en tråd i mitten för att göra vingen oval istället för rund, det går även att göra med två trådar i mitten på varje vinghalva.

jag använder väldigt tunn nylontråd ifrån Ikea, det går även bra med fisketråd eller sytråd.

eftersom jag har slut på Mylar film, och eftersom detta är ett budget bygge så väljer jag att använda vanlig plastfolie ifrån Coop. lite tyngre än Mylar men åandra sidan lite lättare att jobba med! jag sprejar kolfiber vingen med 3R spray lim som man vanligtvis limmar foton med, jag har på tidigare byggen även använt vanligt limstift med bra resultat.

När jag har limmat är det bara att lägga på vingen på plasten och skära ut med skalpell!

jag skär 1-2mm utanför så att jag kan vika över en del runt kolfiber staven, det minskar risken för att filmen släpper senare.

Nästa steg är att göra V formen på vingen, jag mäter ut mitten på varje vinghalva och fäster en tråd och spänner tills jag har fått en lagom Vform. om man vill ha en vingprofil kan man böja pinnar och fästa det nu också, men få det här bygget tycker jag inte att det är nödvändigt.

innan man gör hål i plasten kan det vara bra att limma lite med CA där man har tänkt göra hål, så att hålet inte sprider sig..

Nu har jag knytit fast och limmat vingen till kroppen, det kan underlätta om man kan palla upp vingen medans man knyter. det är bra om man inte limmar fast vingen för hårt nu ifall man behöver justera anfalls vinkeln senare.

Jag har limmat stabilisatorn och skär ut den på samma vis som med stora vingen.

Nu har jag knutit fast och limmat stabben också, nu kan det vara bra läge att fästa en vikt i nosen och glidtesta för att se så anfallsvinkeln är lagom.

Elektroniken till det här planet kommer vara ifrån en Silverlit Stingray, det är billig och lätt IR styrning som duger utmärkt för ett långsamt plan som bara ska flyga i vardagsrummet.

det går även bra med Palm-Z elektronik (ännu billigare), men jag valde Stingray elektroniken denna gång eftersom jag råkade ha en slaktad sådan liggandes...

Nästa inlägg kommer handla om montering av elektroniken...

Ferrit ring till FunJet.

Jag har flyttat Videosändaren på min FunJet!

jag flyttade den lite bakåt, så att den inte ska vara helt inpå panorerings servot.

jag ville inte flytta den längre bak eftersom den då skulle hamna för nära radio mottagaren.

jag köpte även en ferrit ring till panorerings servo sladden för säkerhets skull!

Innan jag började linda in servo sladden i Ferrit ringen så pillade jag ur sladdarna ur kontakten, det gjorde jag för att lättare kunna trä in sladden igenom ferrit ringen.

funderade på att fläta sladden också eftersom jag hört att det kan hjälpa, men jag fick en släng av lathet och skippade det...

ett par varv senare har en 30cm sladd blivit 15cm!

En närbild på hantverket!

nu väntar jag bara på en fin dag så att jag kan se om mina ändringar gör någon skillnad..

Techone SuperJet del:4

Dags att montera servon och linkage på super jet!

Allt man behöver finns med i satsen, kolfiber pinnar, bockade pianotrådar, krympslang, roderok, kardborre (till batteri).

Servona bör limmas fast (enklast med foamsafe CA) innan man börjar montera roder linkaget.

Det är väldigt enkelt att sätta roderoken på plats eftersom det redan är markerat med små hål där man ska sätta dom!

stötstängerna får anpassas lite i längd innan man monterar pianotråden och värmer fast den med krympslang, när man har dubbelkollat att servona är centrerade så brukar jag fixera dom med en droppe CA lim.

Flyg färdig!

Det enda jag hade problem med i det här bygget var o-ringen till propellern!

den var för liten för att gå att använda, så jag fick använda en jag hade liggandes..

En sak jag undrar lite över är vad kolfiber pinnen som följer med är till för, jag antar att man ska styva upp vingen med den, men den nämns inte i manualen, och jag tycker inte att den verkar behövas så jag ska provflyga den utan.

Fortsättning med provflygning och sammanfattning kommer...