Det är snart ett år sedan jag lade grunden för vad som skulle bli Aeronautik Hobby, och så här långt har det varit en intressant resa, Jag har träffat mycket nytt folk och det har varit trevligt och roligt, men jag har även haft förmånen att bli ordentligt blåst vid ett par tillfällen och det är pengar som kommer ta flera år att tjäna in..
Det har tagit lång tid att hitta pålitliga leverantörer med produkter som håller måttet och det kostat en heldel tid och pengar, men jag börjar få fram några guldkorn men det är fortfarande inte perfekt.
Jag har fortfarande inte bestämt mig för om jag ska fortsätta efter årsskiftet eller om jag ska låta Aeronautik Hobby gå i graven, jag har fortfarande lite tid kvar innan jag behöver bestämma mig men just nu är det 50% åt vardera hållet.
En ny flygning med min Mini Quad, förutom att jag träffade på några får så passade jag även på att träna på att flyga lite ibland träden!
Jag hörde mycket om att 5.8Ghz är helt värdelöst när det kommer träd och saker i mellan, men jag kan inte påstå att jag märker någon skillnad alls! Jag har provat att flyga bakom träd med både 1.3, 2.4 och nu 5.8Ghz och alla har varit i princip exakt lika! Därimot kan jag tycka att eftersom en lägrefrekvens har rent teoretiskt en bättre penitreringsförmåga så är det smartare att flyga med 5.8Ghz på videolänken om man flyger med 2.4Ghz på radion eftersom man kan se när det börjar bli mycket störningar på videon men inte på flygradion, och om det är riktigt mycket störningar på bilden så borde det vara något bättre på radion, och det är väl att föredra än tvärtom (samma borde väl gälla med distans flygning)?
Hittade en Multicopter kalkulator som kan räkna ut vad man kan uppskatta för flygtid med olika motorer/propellrar/batterier. väldigt intressant tycker jag iallafall, och enligt RCgroups tråden så ska den stämma ganska bra!
Fatshark kommer snart med en ny modell som dom kallar Dominator.
nytt för den här modellen är att dom ska ha förbättrad LCDs med bättre ljus och contrast, men därimot så är bilden lite mindre (FOV 30) än vad den är på tex Fatshark base (FOV 46).
En annan nyhet är att Dominator är att det finns lösa moduler som man kan sätta in om man vill ha inbyggd videomottagare (2.4 elle 5.8) och även en headtracker med gyrocompass och accelerometer.
Till det yttre så är det också en stor förändring som jag tycker verkar vara den bästa och det är att dom övergivit skummgummit och gjort gummi ringar likt simglasögon som sluter helt tätt och blockerar allt solljus.
En annan nyhet är att man kan välja ett driva Dominator med flygradion om man har Futaba med fyrkantig trainer kontakt.
Priset blir ungefär på 300dollar för den tomma modellen utan moduler, och det är lite dyrare än Fatshark Base, och det är lite synd jag hade hoppats att den skulle bli billigare, men tanken på att man kan ha en inbyggd headtracker gör att det är lite intressant endå, och det sägs att trackern ska vara väldigt bra. Tracker modulen verkar hamna på 69dollar och känns inte heller så farligt.
Specs: Optics: glass FOV: 30 degress Display: VGA LCD with polarized high intensity backlight Diopter adjustment: inserts (accessory) IPD adjustment: none Eye relief: 1.5cm Ports: PS/2 (bottom, head tracker), Vin, AVin/out, earphone, HT, RX Head tracker (modular): 2 axis gyro w/compass sensor and accelerometer Receiver (modular): Airwaves 2.4Ghz, 5.8Ghz. Voltage input: 2S/3S (6 -13V). Voltage supply: battery, base station, Futaba radio
Flyduino Quadrocopter plattorna sålde slut redan första dagen!
Jag har beställt fler och dom borde vara i butiken till slutet av veckan, är det någon som önskar något mer ur Flyduino sortimentet så är det bara att säga till!
Jag har just hittat ett plan jag verkligen skulle vilja ha!
Jag har inte varit inne på segelflygplan till FPV på länge, men nu vill jag verkligen ha ett!
Flygplanen på bilden heter Elf mini och är det snyggaste jag sett på länge, killen som tillverkar dom är ifrån Ryssland och är ruskigt duktig på att bygga flygplan, jag skulle vilja beställa ett men jag tvivlar på att jag skulle ha råd.
Jag läste just om ett intressant projekt som jag tänkte att jag måste dela med mig om, det är en Open Source radio med extra allt! Jag har länge varit irriterad på den sega utvecklingen på RC radios, Jag upplever det som att dom flesta moderna radios är kvar på 90-tals tekniknivå!
Jag har inte hunnit testa den själv än men den ser väldigt bra ut så här långt,
och det är mycket grejer med i paketet iallafall!
På bilden:
OSD
Powermodule, för att se hur mycket ström man gör av med.
GPS, Asvtånd hem, Riktning, Höjd, Riktning hem, Climb rate, GPS kordinater, Hastighet.
Deans kontakt, för Drivbatteri mätning.
JST kontakt för Videobatteri mätning.
Tempmätare.
IR sensor sladd, för att kunna placera sensorn så att man kan använda fjärrkontrollen.
USB sladd, för uppkoppling med datorn.
sladd för att koppla in kameran med.
Fjärrkontroll.
Närbild på själva OSDn, längst ner finns det plats för minneskort som kan spara flygningen på så att man kan kolla på Google earth hur man har flugit.
Som ni ser på bilden finna det 4st "Accessory" kontakter och just nu används bara en kontakt för tempmätare, men fler sensorer verkar vara pågång. Det finns även en kontakt för "Co-pilot" och det verkar även det vara en framtida produkt.
Jag vet inte vem jag tänkte lura, antagligen mig själv..
När jag byggde Mini quadron tänkte jag att -nu ska jag bygga något som inte ska vara FPV som jag bara kan ha som busflygar kärra!
Tanken var fin men nu i efterhand helt otänkbar! speciellt sen min FPV Vinge gick sönder och jag råkade ha ett FPV system över (och eftersom HobbyKing verkar ta en månad till på sig att skicka planet jag beställt)!
Kameran är samma som jag hade i Knurrus Maximus, AH-420 CCD.
Även här bak är det inga nyheter, 5.8Ghz videosändare med Cloverleaf antenn, och sen även E-OSD som visar batteristatus på både drivbatteri och videobatteriet.
Tyvärr beskär min videoinspelnings enhet bilden, så eftersom jag valt att ha OSD texten långt ut i kanten så syns den inte på inspelningen.
Här är hela första flygningen, helt oredigerad! Jag har lite mer störningar än vanligt eftersom jag flyger precis intill kraftledningar, men som man kan se i filmen så blir det bara riktiga störningar när jag flyger precis ovanför (känd svag punkt)!
Behöver jag nämna att den var sjukt rolig att flyga!!
Det blåste jättemycket men den blir knappast påverkad alls (bara snabbare i medvinden), verkar som kortare armar gör den mindre vindkänslig. Jag flög med standard inställningarna i MultiWii, senare har jag tänkt göra den lite livligare så att jag kan loopa med den.
Q500 projektet fortsätter, och nu är kroppen klar det är bara fena och stabbe som saknas. Hålet fram i nosen är för att jag tänkt satt kylflänsarna på mitt 100A fartreglage ska sticka upp. Annars är det inte direkt några kostigheter, jag måste skaffa linkage innan jag fortsätta bygget. Det blir ju ingen klassisk skönhet precis, men det är lite det som är charmen också.
Men jag har även lite jobb med vingarna kvar innan jag börjar bli helt träfärdig.
Jag har flugit ett tag med min Knurrus Maximus, jag har dock inte skrivit så mycket om det här på bloggen. Jag har inte varit helt nöjd med den heller, den flyger ganska bra även om den har ett ganska elakt stall, så man får vara noga med att hålla farten uppe.
Men annars har jag barit mest missnöjd med mina korta flygtider, så dagen till ära så bytte jag propeller ifrån en 12x6 till 9x6 och jag tycker att det blev lite skillnad även om jag aldrig han komma så långt att jag hann få slut på batteri.
Flygningen gick bra och började planera att pressa planet lite och lägger den i en brant dykning, och plötsligt börjar planet skaka, och innan jag hinner reagera bryts bilden och motorn dör!
Planet är fortfarande på hög höjd så jag sliter av mig videoglasögonen för se var planet är och styra det hemåt, när jag får syn på planet så ser ja två ihopfällda vinghalvor som singlar ner till marken likt ett gigantiskt "Acer Platanoides" lönn frö som singlar ner till marken...
den slår tillsist ner en brabit ut i fältet, och jag får en flashback ifrån förra året på ungefär samma plats då min Funjet gjorde ungefär samma sak (utom att fälla ihop vingarna).
Min Funjet hittade jag inte förens en skördetröska hade gjort det först, ett par veckor senare.
En smula oroad begav jag mig ut i fältet och förbannade två saker, varför hade jag kortbyxor?
och för det andra när jag redan har varit med om det en gång tidigare, varför använde jag inte en "befound" grunka som börja pipa om man inte rör på spakarna på 1minut.
I år var grödan bara till knäna och inte över midjan som förra året och denna gång letade jag efter ett orange flygplan och inte ett mattsvart, men annars kändes allt bekant.
Jag hade med mig radion för att se om jag kunde göra några servoljud men det enda ljud jag hörde var gräshoppor som lät förvånande likt ett svagt servoljud om man är desperat.
Efter en ungefär en halvtimmes letande hittade jag tillsist flygplanet, jag hade passerat precis bredvid ett par gånger utan att se något. När jag kom fram till planet så låg det ihopvikt, men i övrigt var allt oskadat, till och med klöverantenen var helt oskadd. Men drivacken saknades, jag gissar att eftersom den låg i mitten av vingen så slets batteriet loss när vingen delade på sig.
videon bröts eftersom videobatteriet var monterat i mitten det också och när vingen delade på sig satt det fast på den andra vinghalvan.
Min första tanke var att orsaken till vingbrottet var att jag hade aluminumrör som sammanfogade kolfiberrören, men när jag inspekterade vingen såg jag att det var kolfiberröret som hade gått av precis där aluminiumröret slutade. Jag antar att jag borde ha haft entill kolfiber förstärkning i mitten för att avlasta vingbalken.
Sammanfattningsvis kan man säga att jag inte ångrar att jag skaffade en Knurrus Maximus, och om jag skulle bygga en till så skulle jag förstärka mitten lite mer och försöka hålla ner vikten lite mer, men jag tror inte flygande vingar är riktigt min grej.
Jag har redan bestämt mig för vilket nästa FPV flygplan blir men jag tänker inte avslöja den förens det kommer.
Nu har jag påbörjat ett lite okaraktäristiskt projekt för att vara den här bloggen!
Jag fick ett plötsligt sug efter en Q500 pylonkärra (När jag såg Kajakmannens på FPV träffen) och nu har jag införskaffat allt jag behöver, den ska givetvis bli eldriven..
Jag har försökt att hålla allt så lågbudget som möjligt och därför blir det ett klassiskt ritnings bygge i balsa! Jag fick tag på ett par färdigklädda cellplastvingar i från Tomas i Norrköping som jag fick köpa för ett väldigt förmånligt pris, och sen blev det en balsa beställning ifrån Hobbyträ och drivlinan ifrån Kina.
Jag kraschade mini quaden hårt på FPV träffen vilket resulterade i ett par böjda armar, men sen har jag glömt att skriva om den! Den mår hur som helst bra och rastas ett par gånger i veckan.
Man skulle kunna tro att med så korta armar så måste den bli väldigt nervös, men faktum är att jag knappast märker någon skillnad mot när jag hade långa armar.
Tanken har helatiden varit att ha en liten busflygare som är enkel att ta med, men nu vill jag göra om den för FPV!
Här är en kort film som är filmad med Gopro på huvudet (bör kollas i helskärms läge om man ska se något alls), jag klippte ner den väldigt kort eftersom det ändå inte är så värst spännande att titta på en liten prick som far omkring och gör loopingar. flygningen varade i 7minuter då jag landade frivilligt, jag hade ingen lipo varnare monterad så jag vågade inte flyga längre eftersom jag inte höll koll på tiden.
söndag 10 juli 2011
PÅ senaste tiden har jag haft svårt att hitta tid att flyga och göra mina egna projekt. Som heltidsarbetande småbarnsförälder och som dessutom har en hobbybutik att sköta så är det kanske inte så konstigt.
Men nu ska jag iallafall skärpa mig med flygandet och har satt ihop ett litet träningsrogram till mig själv som jag ska öva på med min quadrocopter, det är så lätt att man bara flyger runt och bara väljer den enklaste vägen helatiden. Fördelen med att ha övningar är att det känns okej att bara flyga på min lokala fotbollsplan och flygningen behöver inte bli ett så stort projekt.
Det jag ska träna på är:
1# Hovra och hålla höjden utan hjälpmedel.
2# Flyga snabbt framåt och behålla samma höjd.
3# Inspektera ett objekt, flyga runt det på nära avstånd och behålla objektet i bild.
4# landa, har tänkt utveckla det så småningom med lite mer precisions landningar, men just nu är jag nöjd om jag landar utan missöden.
En till FPV flygning med min Quadrino quadrocopter!
Denna flygning är gjord på samma laddning som min Skokloster2 flygning, detta resulterade i en lite hård landning eftersom batterierna tog slut snabbare än jag tänkt mig, funderar på om jag kanske borde sätta in en E-OSD i den här också så att jag kan hålla koll på batteriet.
Landningen resulterade i en bruten propeller, inte mycket att gråta över.
Jag var i Skokloster i helgen och gjorde en kort flygning, det var väldigt blåsigt/byigt så jag ville inte flyga så länge. Det var min första FPV flygning på mina föräldrars tomt, och det kändes bra! Jag är ganska nöjd med landningen eftersom det är ganska höga träd (och en linbana) runt omkring som gör att man har ganska liten felmarginal, och eftersom vindbyarna inte gjorde det enklare så valde jag att göra en ganska snabb inflygning.
Nu finns det fler längder på Nylon distanser och fler ska det bli!
Nu finns det ett sortiment med olika linser i butiken: 2.8mm, 3.6mm (standard), 6mm, 8mm, 12mm, 16mm och snart ska det även finnas en vidvinkel lins på 2.1mm.
Jag har ett nytt märke på Fartreglagen till quadrocoptrar, den här gången kallas dom RC timer. Det är samma reglage som Turnigy Plush och Hobbywing Pentium.
Som vanligt med fartreglage så är det väldigt viktigt att kalibrera ändlägena innan man börjar använda dom, så att alla får samma, dom kan annars vara lite olika ifrån fabrik och det vill man inte ha på en quadrocopter.
En ny motor med lång sladd! denna gång en 750KV motor.
Jag har en ny tillverkare av 1200kv motorn också, samma specifikationer som den gamla, men ett lite nytt utseende.
Jag har just hittat ett plan jag verkligen skulle vilja ha!
På bilden: 
Närbild på själva OSDn, längst ner finns det plats för minneskort som kan spara flygningen på så att man kan kolla på Google earth hur man har flugit. 
Kameran är samma som jag hade i Knurrus Maximus, AH-420 CCD.
Även här bak är det inga nyheter, 5.8Ghz videosändare med Cloverleaf antenn, och sen även E-OSD som visar batteristatus på både drivbatteri och videobatteriet.
Q500 projektet fortsätter, och nu är kroppen klar det är bara fena och stabbe som saknas. Hålet fram i nosen är för att jag tänkt satt kylflänsarna på mitt 100A fartreglage ska sticka upp. Annars är det inte direkt några kostigheter, jag måste skaffa linkage innan jag fortsätta bygget. Det blir ju ingen klassisk skönhet precis, men det är lite det som är charmen också.
Nu har jag påbörjat ett lite okaraktäristiskt projekt för att vara den här bloggen!
Jag kraschade mini quaden hårt på FPV träffen vilket resulterade i ett par böjda armar, men sen har jag glömt att skriva om den! Den mår hur som helst bra och rastas ett par gånger i veckan.
Nu finns det fler längder på Nylon distanser och fler ska det bli!
Nu finns det ett sortiment med olika linser i butiken: 2.8mm, 3.6mm (standard), 6mm, 8mm, 12mm, 16mm och snart ska det även finnas en vidvinkel lins på 2.1mm.
Jag har ett nytt märke på Fartreglagen till quadrocoptrar, den här gången kallas dom RC timer. Det är samma reglage som Turnigy Plush och Hobbywing Pentium.
En ny motor med lång sladd! denna gång en 750KV motor.
