Durobatics Fokker D.VII fortsättning del3

det har blivit dags att montera actuatorerna i min Fokker, och det är inte utan en viss ångest jag påbörjar arbetet, jag vet inte hur många gånger jag råkat dra av en tråd eller limma fast saker som inte ska limmas fast med CA lim...

därför har jag infört CA lim förbud när jag jobbar med actuatorer, jag vet att vissa använder huvlim, men jag har inget sådant så jag nöjer mig med UHU por.

MicroInvent actuatorerna jag köpt har kontaker förmonterat, jag tyckte till en början att det kändes lite onödigt med kontakter, men nu måste jag erkänna att det känns väldigt bekvämt att slippa löda fast sladdarna på mottagaren.

2-3 timmars jobb senare så är dom på plats! jag använde 0.5mm kolfiberstav till stötstänger, jag tror 0.3mm skulle ha fungerat lika bra, men jag hade inga kvar hemma så 0.5mm fick duga.

hålen på actuator armen är bara 0.4mm diameter och jag hade tur att hitta en tunn 0.3mm aluminiumtråd som jag kunde göra z-bends av, eftersom actuatorer är magnetiska så måste man använda tråd som inte är magnetisk (koppar, mässing, aluminium eller om man kan hitta rostfritt stål). jag värmde fast mina små z-bends med krympslang, det gäller att vara försiktig när man använder värme på kolfiber eftersom kolfiber är väldigt känsligt för värme. roderhornen köpte jag extremt små färdiga Plantraco roderhorn i glasfiber, det skulle gå bra att göra i roderhorn i 0.4mm plywood också, men jag har ingen sån hemma och roderhornen kostar inte så mycket och det är ganska bekvämt också...

Nu ska jag fixa med motor och reglage!

Techone SuperJet del:5 provflygning

Jag har tillsist fått chansen att provflyga min Techone SuperJet!

jag filmade även flygningen, men jag glömde stänga av autofokus så filmen blev inget vidare...

Jag måste säga att jag är väldigt förvånad över hur stark den lilla motorn är!

jag var lite skeptisk när jag byggde planet om motorn verkligen skulle räcka, men den räcker mer än väl till, och det går utmärkt att bara mysa omkring på halvgas.

tyvärr så trodde jag att tyngdpunkten var satt lite väl långt fram i beskrivningen och satte den vid 1/3del av ving kordan som brukar vara brukligt, men det visade sig vara på tok för långt bak, den flög väldigt nervöst och typiskt baktungt...

nu efteråt ångrar jag att jag trodde att jag visste bäst och inte satt tyngdpunkten där dom angav i beskrivningen...

Nu har jag satt på en längre sladd på batteriet så att jag kan lägga batteriet längre fram i nosen, så att jag slipper lägga bly i nosen. nu ligger batteriet på kanardvingen (inne i kroppen) och nu är tyngdpunkten där dom anger att den ska vara i beskrivningen, jag är väldigt spänd på att se hur den flyger nästa gång!

Durobatics Fokker D.VII fortsättning del2

Mitt Fokker D.VII bygge går vidare..

Jag har gjort en actuator brygga, jag vill att actuatorerna ska sitta så långt ifrån varandra som möjligt eftersom det annars finns en risk för att magnetfälten störs och då är det inte säker att actuatorerna centrerar rätt. det går även att utnyttja magnetfälten för automatisk centrering om man har actuatorer utan centrerings magnet, men jag vill inte krångla till det och eftersom jag har centrerings magneter så flyttar jag bara isär dom istället.

Jag har gjort ett tjockare motorspant och motorfäste i depron, jag lämnade ett öppet spår neråt för att det ska vara enkelt att skjuta in motorn senare.

Fortsättning följer...

Durobatics Fokker D.VII leverans!

Wohoo! julen kom tidigt i år!

nu har jag allt jag behöver för att kunna slutföra min Durobatics Fokker!

Jag börjar med Kronjuvelen! Micro Invent Minor eco 35mhz mottagare, helt sjukt fin!

0,8 gram, 3kanaler och inbyggt fartreglage för borstade motorer, men känner automatiskt av när ett borstlöst fartregage är in kopplat.

köpte två stycken Micro Invent MCA1 magnetiska actuatorer, väger 0.4g (styck), dom är så kallade "remote" actuatorer som har en liten servo arm, istället för att dom monteras direkt vid rodret som är vanligt på Silverlit modellerna. MCA1 actuatorerna har även magnetisk centrering som gör att dom ställer sig i mitten när dom inte används, billigare actuatorer saknar det och är beroende av vinddraget för centrering.

Micro Invent MCF3222 kolfiber propeller, vikt 0.2gram.

2grams borstlös motor, 10mm diameter yttermått. 1mm propeller axel, tyvärr ingår det ingen propeller adapter. med MC3222 propellern så är det testat att den här motorn ska ge ca: 24grams statisk dragkraft vid 1.72A och det är mer än vad jag räknar med att behöva!

XP-3A borstlöst fartreglage, gjort för att användas med en cell. reglaget väger 1.15gram med kontakter, men jag planerar ta bort dom och löda sladdarna direkt på kretskortet istället för att spara lite vikt.

Det är Japanernas fel!

Det är dom där Japanernas fel att jag är såld på microflyg!
Jag tror det var i början av 2000-talet (jag minns inte exakt år), jag hade haft ett uppehåll ifrån RC flyg i ett par år, men så såg jag en youtube film ifrån japan där dom flög med micromodeller och jag var genast fast!
det var innan Silverlit släppte sina X-twin och Palm-Z flygplan så det fanns ingen billig väg in i beroendet, så jag beställde det minsta grejorna som fanns på marknaden, 4500kr gick det på (bara en magnetisk actuator kostade 360kr) och grejerna var näst intill värdelösa...
det gjorde att jag tappade suget litegrann på micro grejerna ett tag, men jag var redan fast i beroendet ändå, borstlösa motorer och lipo ackarna hade just börjat komma på allvar och det gjorde att el-flyget var helt klart intressant, så modellflygar karriären tog fart iallfall...
senare tog jag även upp miroflyget igen, speciellt när silverlit grejerna kom så blev det så enkelt att få tag på billig utrustning att experimentera med!

Och som ni kan se på filmerna nedan så ligger Japanerna fortfarande långt före oss andra...

Headtracker vipp modd till radion!

Medans jag väntar på prylarna till min Durobatics Fokker så tänkte jag att en radio modd kunde sitta fint!

Eftersom jag skaffat headtracker till mitt FPV flygande så tänkte jag att det är hög tid att modda radion. headtrackern fungerar bara när trainer knappen är aktiverad, och som det är orginal så fjädrar trainer knappen tillbaks och det gör att man måste man rent fysiskt måste hålla trainer spaken aktiverad, jag har hört att vissa brukar använda ett gummiband för att lösa det problemet, men jag väljer att byta knapp istället!

Här är bakstycket bort monterat, och kretskortet som håller spakarna är löst.

knapparna sitter bara fast med muttern som sitter utanpå spaken på utsidan.

Nu har jag lödit dit min egen spak (den översta), det är en sub miniatyr vipp omkopplare ifrån elektrokit, jag fick fila och bocka lite på benen innan dom gick ner i hålen på kretskortet, men sen fick jag den på plats!

Den nya knappen har lite kortare arm än orginalet men annars sitter den fint!

jag ska dock märka upp vad som är av och på nu när den inte fjädrar tillbaks, inte för att det spelar någon roll för dom övriga kanalerna (som jag flyger på) eftersom dom inte påverkas av knappens läge, men det kan vara bra att veta åt vilket håll knappen ska stå när headtrackern är aktiverad..

Nu längtar jag bara till ljusare tider så att jag får flyga lite grann igen!

Parkzone 4site

Parkzone har just presenterat sin nya "ultramicro" model. den här gången har dom satsat på en mer renodlad 3D maskin.

Som ni ser på bilden så är det en liknande mottagare som sitter i Sukhoi, men denna gång är det Spektrums nya AR6400L mottagare med extra långa servo rörelser.

nytt denna gång är det är ett servo till varje skevroder istället för bara ett till båda skevroderna som på Sukhoi, dessutom är även detta nya Spektrum AS2000L servon med extra lång servo rörelse.

motor är samma som på Sukhoi (8.5mm coreless/växel) men som man ser på filmen nedan verkar det finnas nog med motor kraft.

Spänvidd: 386mm

Längd: 445mm

Vikt: 35.5g

Propeller: 130x70mm

Batteri: 1s 150mAh lipo

Den väntas börja säljas i december, men jag vet inte när den kommer till Svenska handlare.