Flygare i Sverige före jet-eran

Tomten kom med en fin bok åt mig (som jag givetvis valt själv), det är en flyg historisk bok om precis som titeln säger; dom första piloterna i Sverige. Författaren Gösta Nilzén har gjort en väldigt bra och lätt läst bok om piloterna i Sverige ifrån flygets barndom. på omslaget syns Elsa Andersson framför en Thulin A, det var en Bleriot XI som Thulin Aeroplanfabrik tillverkade på licens, Elsa var den första kvinna som tog flyg certifikat i Sverige.

Boken har många fina bilder och precis lagom långa stycken av varje person, så även om boken upprepar sig en del eftersom olika livsöden går ihop så blir den ändå aldrig tråkig att läsa.

Jag känner mig väldigt inspirerad och funderar på att bygga något ifrån den tiden..

MFT.nu säljer just nu en laser skuren balsa byggsats av en Bleriot XI ifrån E-star, det är inte utan att man blir lite sugen!

Är man sugen på något mindre så finns ju alltid MicroInvent Bleriot XI i peanutskala helt färdig att flyga ifrån fabrik...

Förövrigt kan även nämnas att Mikael Carlson som jag har skrivit om tidigare har två "riktiga" Thulin A/Bleriot XI som han har renoverat och flyger med regelbundet: länk

Radiostyrd RC bil med vätgas bränslecell!

RC världen brukar ligga i teknikens framkant och det kan man väl säga även denna är!
det är ett vätgas system för en RC bil i skala 1/10.
bilen drivs av vätgas som utvinns genom att elektricitet gör elektrolys av vatten.

med i kittet så får man en laddnings station"Hydrofill" som man koppar in i en vanlig väggkontakt, eller solcell om man vill vara riktig miljövän.
med Hydrofill laddaren använder man vad Horizon kallar Hydrostik, det är en behållare som har ungefär samma form som ett batteri, och den lagrar vätet i en fast form tills man vill använda den. bilen använder två Hydrostiks med 15Wh i varje (eller 13L väte), det är dom silverfärgade tuberna som syns på sidan av bilen på bilden.

man lär kunna köra bilen i 35km/h i en timme och det är inte så dåligt,

en lipo ack ger fortfarande mer kraft och bättre acceleration förmåga än vad ett väte bränslecell system ger, men jag tycker det är en intressant utveckling och det är kul att det redan finns hobbystorlek!

Tyvärr finns det inga prisuppgifter på deras hemsida, och jag misstänker att den inte är helt billig, men om man ändå vill exprimentera med liknande teknik i enklare form så finns det en IR leksaks bil ifrån samma företag som kallas H-racer som kommer komplett med laddstation och solcell som kostar omkring 1000kr.

H-Racer

http://www.horizonfuelcell.com/hobby_rc.htm

Vattenraketer!

Av en slump råkade jag få se några youtube klipp med vatten raketer, här är några av dom bästa!

En ganska stor 2stegs vatten raket!

hemsida: http://home.people.net.au/~aircommand/

Ett galet japanskt expriment med mänsklig försökskanin!


Samma tema som ovan, men lite mer avancerat: Vatten jet bil!

20mm EDF expriment

Efter mitt misslyckade försök att få min 20mm EDF att fungera i min Viggen så bestämde jag mig för att bygga ett nytt lättare test plan att prova min fläktmotor med.

jag byggde en enkel 20cm vinge i Durobatics och limmade fast alla komponenter på den.

Även denna gång bestämde jag mig för att göra testet så enkelt som möjligt och bara ha motor kontroll och försöka trimma planet till en vid sväng, jag använde samma utrustning som på Viggen testet: Didel IR mottagare, Fullriver 30mAh lipo.

Provflygning:

Totalvikten hamnade på 4.26gram och eftersom spännvidden är 20cm istället för 15cm så är vingbelastningen lite mer fördelaktig denna gång.

den här gången behöll planet höjden utan problem redan vid första provflygningen, och efter ett par trimflygningar där jag justerade tyngdpunkten fick jag planet att utan problem vinna höjd!

och nu önskade jag att jag haft roder så klart...

Jag är glad att min lilla 20mm EDF fungerade, men jag tror att det blir svårt att bygga ett skala plan som är lätt nog och har tillräckligt med vingyta för att det ska funka, men det var ett roligt expriment och det är gott nog för mig just nu!

Fakta:

motor: 4mm coreless

prop: Silverlit Picoo-z sjärtrotor kapad till ca20mm

mottagare: Didel IR 0,3 gram

batteri: Fullriver 30mAh

edf rör: 25mm långt propeller monterad mitt i, inner diameter ca21mm diameter

spännvidd (flygplan): 20cm

längd (flygplan): 10cm

totalvikt: 4.26gram

Durobatics Viggen fortsättning del:3

Nu har jag monterat min lilla EDF i min Viggen, eftersom jag jag är mest intresserad av att se om den orkar med min Viggen så har jag inte monterat något roder, det blir ett friflygande försök med motor kontroll.

Som ni kan se har jag inte målat undersidan av vingen, silver pennan som jag använde tog slut innan jag var klar!

till motor kontroll har jag valt att använda en Didel IR mottagare som väger ca 0.3gram och ett 30mAh Fullriver lipo ifrån en Silverlit Palm-z. Didel mottagaren har magnet fäste för batteriet precis som Plantraco, men jag tycker det är ett helt värdelöst system där man tappar batteriet stup i kvarten, så jag har satt dit en Microinvent micro kontakt istället.

Här har jag täckt över själva fläkt systemet men lämnat ett stort hål så att motorn ska få ordentligt med luft.

Provflygningen:

totalvikten för hela planet hamnade på ungefär 5.5gram vilket känns lite för mycket men jag hoppades att jag åtminstone skulle lyckas få den flyga planflykt.

tyvärr var mina föraningar korrekta, motorn pep på riktigt bra (skrika skulle vara att ta i) men jag lyckades bara att som bäst få den att flyga i en flack sjunkande bana..

Det är givetvis trist att det inte gick att få den flyga, men jag tycker inte att det var ett helt bortkastat projekt ändå.

Durobatics Viggen fortsättning del:2

Efter att jag tänkt mer på min lilla Durobatics Viggen så blev jag mer och mer nyfiken på att veta om ett litet micro fläkt system (EDF) skulle funka, så jag blev helt enkelt tvungen att prova!

jag läste på i ämnet på RCgroups och beslöt mig för att göra ett försök att bygga en i Durobatics.

Själva bygget av röret och motorfästet gick ganska lätt, det svåraste var att få röret helt runt.

en av dom viktigaste bitarna för att få en EDF effektiv är att få propellern/fläkten att gå så nära röret som möjligt.
Jag använde mig av en stjärtrotor propeller och motor ifrån en Silverlit Picoo-z. jag klippte ner propellern till ca 20mm.

Totalvikten för mitt lilla EDF system hamnade på 1.069gram.

nu ska jag bara montera in den i Viggen!

Durobatics Viggen

Det blev visst en silver Viggen!

jag har inga trekronors märken eller liknande än, måste köpa ett sånt där special ark som man kan printa egna "water slide" dekaler av, och en ny färgpatron till skrivaren såklart...

Jag vet dock inte om jag kommer så mycket längre än så här med den här modellen, jag skulle gärna göra den radiostyrd, men jag tror inte det känns så realistiskt rent ekonomiskt just nu.

"men om" jag skulle göra den radiostyrd finns det (minst) två vägar att gå:

1. köpa en så lätt mottagare som möjligt, helst mindre än ett halvt gram. eventuellt för att spara lite pengar skulle det vara möjligt att bara använda 2kanaler (skevroder, motor). till en sån setup skulle jag använda en 4mm coreless motor och bygga ett micro 20mm fläkt system av en nerkapad picoo-z sjärtrotor propeller. rent tekniskt skulle det vara den mest intressanta fortsättningen, men det skulle inte vara ett plan med jättebra prestanda, men jag tror nog den skulle flyga.

2. en 6mm coreless motor med en skjutande propeller skulle ge bättre med kraft, och då skulle man nog kunna kosta på sig att ha en 1grams mottagare och då kan man ju även ha höjdroder utan att det kostar skjortan, och det skulle nog vara roligare plan att flyga.

En tredje enklare väg skulle givetvis vara att skala upp planet så att man får plats med en 30mm edf fläkt, och då skulle man även kunna använda billigare mer standard elektronik.