MEET YOUR CREATOR!

Quadrocopter ljusshow på Saatchi & Saatchi New Directors' Showcase 2012.

FPV träff i Uppsala

Jag är peppar inför årets första FPV träff i Uppsala den 7/7!

Mitt nya Multicopter projekt!

Jag har börjat samla på mig utrustning för att bygga en ny multirotor, och först till samlingen är ett nytt styrkort ifrån Flyduino! Jag hade tänkt att jag skulle satsa på en Naza eftersom jag länge velat testa den, men jag har inte råd med sån premium utrustning just nu, och jag tror min flygabstinens skulle bli för stor om skulle behöva vänta tills jag har råd med en sån. I stället blev det ett nytt MultiWii styrkort med ny ATmega chip (32u4) och även ett nytt gyro+accelerometer chip (båda i samma) som heter MPU6050. Styrkortet är väldigt litet och väger bara 4gram utan kontakter och det sätter standarden litegrann för mitt nya bygge! vill inte avslöja för mycket men det är inte något microbygge men vikten kommer ha stor betydelse!

Motorer är också beställda och även dom är av budget variant men av ny modell som jag tror kan bli intressanta att testa, jag återkommer till dom när dom dyker upp. Fartreglagen blir ett par Flyduino reglage med SimonK firmware, även detta ska bli spännande eftersom jag har hört mycket gott om den nya snabbare programvaran.

Jag har inte bestämt mig för vilken ram jag ska välja än men jag har en favorit men den passar inte riktigt i min budget så eventuellt får det bli en egen konstruktion. Eftersom lågvikt är viktigt på detta bygge vill jag använda kolfiber rör även om det har varit emot mina principer att använda kolfiber på FPV modeller, men samtidigt vill jag gärna se om det är så mycket problem med det som det sägs.

Mycket nytt och obeprövat på nya multicoptern och det kan gå precis hur som helst, men det är ju samtidigt därför det är roligt!

Fortsättning följer...

Zero YS-X6 "Utmanaren"

Det poppar upp nya styrsystem för multicoptrar hela tiden nuförtiden, oftast så är är dom så lika redan befintliga produkter att dom inte tillför särskilt mycket, men ibland finns det dom som verkar vara lika sin närmaste konkurrent men erbjuder mycket mer!

Vid första inblick verkar Zero YS-X6 bara vara en DJI Wookong kopia, men vid närmare anblick så märker man att dom packar in lite mer för samma pris!

Finns även i svart utförande

Även standardversionen av YS-X6 är utrustad med WiFi modul. Du kan använda alla Android eller IOS baserade telefoner eller Pads för att styra alla funktioner i din multirotor vid autonom flygning. Du kan få live telemetri på all flygdata (inklusive vibrations eller skak information!). Du behöver inte en bärbardator med dig  för att flyga din multirotor. Den normala räckvidden på WiFi Länken är 300-500m vilket borde räcka för alla privatpersoner.

Coola standard funktioner funktioner:
-16 GPS Way points, helt autonom flygning med hjälp av Google Earth på din Smartfone.
-Auto hem och landa om kontrollen länken eller datalänk går förlorad.
-Auto start och landning
-Pan-Tilt lås/point of interest, du kan klicka på någon punkt på Google Earth Map och YS-X6 kommer styra din multi-rotor för att flyga runt den valda punkten på samma gång kommer YS-X6 låsa kameran på Målpunkt så att du förlorar aldrig ditt mål under flygning. Du kan justera radien på cirkeln du vill flyga runt målområdet.
-Follow me, YS-x6 följer efter din smartfone oavsett vart du går!


Alishanmao visar hur den fungerar:






Hade jag råd skulle jag gärna testa denna produkt!

EPP DLG Hangflygning!

Igår blåste det ganska ordentligt och det regnade även lite periodvis och samtidigt hade jag en av de bästa flygdagarna på länge! Jag tog med min EPP DIU till den lokala skidbacken för att testa om det skulle gå att flyga hang med den. Jag hade tur för att för första gången som jag har varit med om så blåste det faktiskt precis åt rätt håll, och det visade sig finnas gott om lyft!

Tack vare diskus start metoden (DLG) så var det enkelt att placera flygplanet där det var som bäst lyft utan att behöva riskera hämta planet nere i backen varjegång som vinden inte räckte till riktigt.

Vissa flygningar varade i 5-10minuter och andra var under minuten eftersom vinden styrkan varierade kraftigt, men samtidigt var det det som gjorde det roligt, att få kämpa lite och leta efter "hissen".     

EPP DIU fungerar utmärkt som hang seglare, antagligen bättre än som DLG seglare egentligen, men att kunna kombinera de två plus det faktum att den är så gott som oförstörbar gör den till en väldigt rolig Hangseglare.

Skybuggy FPV premiär!

Jag har gjort min FPV premiär med min Stevens Aero SkyBuggy, och jag kan inte påstå att det var särskilt dramatiskt. Flygplanet är hur snällt som helst, min kamera position gör att det blir lite klaustrofobiskt först när man är van att flyga multicoptrar med fri sikt åt alla håll, raktfram ser man inte jättebra men det är som det är på riktiga flygplan som har motorn fram, åt sidorna ser man riktigt bra och det hjälper en heldel när man flyger. Kameran är inget vidare så jag provade att byta den mot en 3grams 520TVL Cmos kamera och satte i den i samma skal med samma lins som "Fatshark CCD killer gen1" kameran, fick lite bättre bild men prestandan är samma som alla Cmos kameror lider av. Vid bra ljus märker man inga större fel, men på morgonen och kvällen med lågt ljus går den inte att använda, marken blir helt svart och man ser inte vart man är på väg..  

Sammanfattningsvis kan man säga att Skybuggy som FPV flygplan är rolig som flygplans simulator och inte som drönar simulator, det är kul att flyga omkring nära marken och även att träna landningar och starter är kul och utmanande men jag kan inte säga att jag direkt rekommenderar den som FPV flygplan.

Fakta

Spänvidd: 80cm

Längd: 60cm

Servon: 2st 5g (Sida/höjd). 1st 5g kamera panorering

Motor: X-Power XC2803/52
Propeller: 8x4"
Batteri: 2x 3s360mAh (3s720mAh)
Fartreglage: Turnigy 10A
RC: Hitec Optic sport 35Mhz, Corona 8ch mottagare
FPV: Micro 2.4Ghz, Fatshark, Cmos kamera

Stevens Aero Skybuggy FPV

I brist på Multicopter projekt har jag fortsatt med gamla projekt som inte blivit helt färdiga.

Ett sånt är min Skybuggy balsa byggsats ifrån Stevens aero som jag ska ha som FPV flygplan.

Den har varit träfärdig ganska länge nu och sedan i september förra året så har den även haft kläder, men jag har inte kommit till skott och verkligen avsluta bygget! Till en början hade jag planer på att använda 1grams kameran, men den "behövdes" i andra projekt och nu valde jag tillsist att använda en gammal första generations Fatshark "CCD killer" Cmos kamera, inte på någotvis någon favorit på något sätt, men den är lätt och drivs på 5v och det var kravlistan jag hade för detta flygplan!

Videosändaren blev en liten 2.4Ghz 50mW som jag använder till alla mina små FPV projekt, det gör dock att jag måste använda 35Mhz till RC radion för att inte utrustningen ska störa ut varandra.

  

Modellen är klar för flygning! Jag gillar att den har så klassiskt oldtimer utseende med ballong hjul och allt men ändå har borstlösmotor och FPV utrustning ombord.

Jag monterade kameran i cockpit eftersom jag vill att flygplanet ska behålla oldtimer utseendet. Kameran är monterad på ett servo så att jag även kan titta ut ur sidofönsterna, när man tittar rakt fram så har man trotts allt nästan helt fri sikt framåt.

Motorn som sitter i är en borstlös outrunner som man vanligtvis brukar använda till inomhus depron 3D flygplan, propellern är en 8x4 och den går fritt utan problem och ger mer än nog med kraft, skulle nog klara mig gott med en mindre propeller (trä kanske?).

Första gången i min modellflygar karriär som jag använder riktiga luftfyllda däck!
sjukt snyggt och en trevlig liten detalj, märket på däcken är Trexler.
Notera även den lite annorlunda hjulupphängningen med dämpning längsleds.

Videosändaren är en liten 2.4Ghz 50mW som jag monterat precis bakom vingen.

Jag har provflugit modellen visuellt (inte FPV) och den erbjöd inga direkta konstigheter även om jag tror att den var lite baktung vid prov tillfället och det blåste ganska kraftig byig vind som gjorde det lite svårfluget för en sån här liten lätt modell. Nu ser jag fram emot FPV premiären!

Fortsättning följer...

EPP DIU FPV sammanställning.

Jag har flugit min EPP DIU FPV nu ett par gånger och jag har även provat några olika batterialternativ.

Med 2s360mAh lipo så flyger den men man får vara försiktig att inte stiga för brant eftersom den då stallar.

3s450mAh lipo är lite för tung och stor men ger mycket bättre drag och den blir roligare att flyga, jag tror det bästa skulle vara ett 3s360mAh lipo, eftersom det borde ge lite bättre drag men ändå ha rätt storlek.

1grams Cmos kameran lämnar en hel del att önska, men duger i detta fall som jag mer ser som en koncept modell för att bevisa att det fungerar, sen får jag slipa lite på tekniken.

2.4Ghz videolänken är lite lynnig, på mitt vanliga fält har jag lätt över 500m räckvidd (har inte provat längre) utan direkt några störningar alls, men när jag provade på min lokala skidbacke kunde jag knappt flyga alls eftersom det var så mycket störningar. Jag antar att det finns någon stark störnings källa på det bandet just där, jag har aldrig upplevt att jag haft samma problem på 5.8Ghz.

Jag ska bygga en SPW (Skev Planar Wheel eller en fyrklöver antenn kan man också kalla det) som jag kan använda på marken och som i mitt fall är på Fatshark Goggles med 2.4ghz mottagaren inbyggd.

Flygningen är otroligt enkel jämfört med andra FPV flygplan jag haft, delvis eftersom den har ett långsamt och nästintill obefintligt stall, och det gör landningarna helt odramatiska. Jag gillar även att motorn sitter fram eftersom det gör att flygplanet blir näst intill ljudlöst tillskillnad mot pusher modeller som alltid för en massa liv. Jag önskar att det fanns en större modell av samma plan som vanlig FPV utrustning fick plats i eftersom det skulle nog bli en extremt trevlig modell!

Modell: EPP DIU  ( eflypower.com )
Servon: 2x 5g hextronic
Motor: Hextronic 10g
ESC: Turnigy 10A
Propeller: APC 6x4
Batteri: 2s360mAh eller 3s 460mAh
RC: Hitec Optic sport 35Mhz +Corona Mottagare
FPV: Fatshark goggles 2.4ghz, VTX 2.4Ghz 50mW, 1gram Cmos kamera, LC filter

Total flygvikt: 160g

Skå-Edeby: Spitfire

Jag var på Skå-Edeby Veteranflygträffen i dag, det var mitt första besök där och jag blev lite tagen av hur fin och trevligt flygplats det är! massor av små hangarer med fina flygplan och projekt, och även omgivningen och fältets historia gör också platsen intressant.

Jag ska i ett senare inlägg visa lite mer bilder på olika flygplan ifrån träffen men min största fokus för dagen var en av mina första absoluta favoritplan (inte särskilt unikt kanske) och jag ville absolut inte missa chansen att få se en "livs levande" Spitfire på nära håll och jag blev inte besviken!

Vädret för dagen var regnigt och kallt, allt annat än trevligt, men när man ska fota ett brittiskt flygplan så är det vädret nästan idealiskt!

Roll out i regnet.

Tyvärr har jag inget ifrån själva flygningen eftersom jag saknar ett teleobjektiv så blir inte bilderna mycket att visa, men att få stå i banänden vid start är en upplevelse som jag kan leva ett tag på.

Läs mer om Spitfiren på Biltemas sida: Biltema Airshow

På lördag är det Flygdag på Skå-edeby (Färingsö)

Jag har själv aldrig besökt flygträffen tidigare men tänkte ta en sväng förbi där i år.

Robotar!

Jag har alltid gillat robotar och har många gånger tänkt att jag ska bygga en, men jag har aldrig kommit tillskott och för ett par år sedan var det inte heller särskilt imponerande att se dom röra sig, men det har helt klart ändras på senaste tiden. En som gör dom mest intressanta robotar jag sett är Kåre Halvorsen ifrån grannlandet! Hans senaste robot MorphHex är inget undantag men kolla gärna hans A-pod och andra projekt på hans sida:robot-kits.org eller hans youtube kanal: ZentaOlbaid

Sverige skaffar nya UAVs

Läste nyligen att Sverige köper några nya UAVs ifrån AeroVironment, jag antar att den Israeliska "Elbit Skylark" (som kallas Falken i Sverige) börjar bli till åren. 

Wasp är den minsta i familjen (72cm spv) och kommer kallas svalan i Sverige.

UAV05A Svalan

Vikt: 0,5kg

Spänvidd: 72cm

Längd: 38cm

Uthållighet: ca 45min

Räckvidd: ca 5km

Sensorer: EO- eller IR-videokamera

Puma AE som kommer kallas Korpen i Sverige ser mest ut som en gammal Oldtimer ifrån modellflygets barndom men där slutar likheterna..

UAV05B Korpen

Vikt: ca 6kg

Spänvidd: 2.8m

Längd: 1.4m

Uthållighet: ca 2timmar

Räckvidd: ca 15km

Sensorer: EO- eller IR-videokamera




Båda UAVerna styrs med samma utrustning som kallas: GCS (ground controll system).
Denna handkontroll kan man styra och välja förprogrammerade uppdrag och även spara bilder ifrån uppdraget. handkontrollen kopplas in i en datalänk för att ha kontakt med UAVn.

Tappa inte bort din modell!

Jag har börjat fundera på olika lösningar för att inte behöva förlora några fler modeller.
Tidigare har jag haft GWS "Be found" och liknande saker som börjar pipa om man inte rör på spakarna på en minut, men om det ska fungera så måste batteriet fortfarande fungera, men min erfarenhet säger mig att drivacken ofta verkar ha "katapult stol" i händelse av hårdare markkänning, och då hjälper inga beepers eller leds.

Jag har hittat några olika varianter på hjälpmedel att hitta förlorade modeller med:


Först ut är den dyraste och som ser ganska seriös ut:
The Plane Locator har en liten knappcells driven sändare som räcker i flera dagar som man sätter på modellen, och den handhållna mottagaren ser väldigt 50tals Hi-tech ut och det är helt klart ett plus!

Läs mer på:
http://www.theplanelocator.com/rcplane/index.html


FMkit har en liknande men billigare lösning som man spårar med en vanlig handhållen UHF tvåvägs radio.

Läs mer på:
http://www.fmtv.us/rf_beacon.html



Ett annat alternativ är Loc8tor har inte lika lång räckvidd som dom andra (upp till 180meter) och kanske bara kan rekommenderas till multicoptrar och liknande där man inte flyger så långt.
Men den är förhållandevis billig och verkar väldigt enkel att använda.
Dom små sändarna (man får 4st med när man köper en)  väger bara 5gram och knappcells batteriet ska räcka i ca 7 månader.

Läs mer på:
http://www.loc8tor.com/uk/primary-products/loc8tor-plus-pack.html/


Det sista alternativet som är mest tilltalande är en GPS tracker som man kan spåra med mobiltelefonen och Googlemaps. GPS trackern är lite tyngre (ca 40gram) än ovanstående och kräver att man har ett Simkort i trackern (kontantkort kan vara lämpligt). Det verkar finnas en uppsjö av olika och det är svårt att avgöra vilka som är något att ha, men en modell som återkommer är TK102-2 som bland annat gpser.se säljer.
Nackdelen är att batteriet bara räcker i ca 4tim men det räcker nog oftast.
Jag är lite osäker på om GPSen är aktiv hela tiden och om den i så fall stör eventuell GPS signal på styrkort eller OSD.

Läs mer på:
http://www.gpser.se/gps-tracker/xexun-tk102-2

Bloppis!

För att försöka få ihop pengar till en ny Multicopter så tänkte jag att jag skulle ha en Blogg Loppis med produkter som blev kvar ifrån butiken.

Passa på och fynda!

Kolla länken till höger eller klicka här: Bloppis 

EPP DIU FPV

Jag är klar med FPV utrustningen till min lilla EPP DIU, det är en liten 1grams Cmos kamera med 120 graders vidvinkellins och krympslang runt för att hindra linsen ifrån att snurra (totalt väger kameran nu ca 2g). Efter kameran sitter en 5v regulator ifrån Flytron som gör att jag kan använda 7-12V att driva FPV utrustningen med. Till 5V regulatorn sitter även 2.4Ghz videosändare inkopplad (väger 1.2gram). Eftersom jag vill kunna driva FPV utrustningen med samma batteri som jag till motorn så behövs det ett LC filter för att ta bort störningar som fartreglaget orsakar, skulle ha kunnat använda en mycket mindre kondensator och jag skulle nog inte behövt så många varv igenom Ferrite ringen men den jag nöjer mig med den här så länge. Hela FPV utrustningen väger totalt 17gram vilket får ses som helt ok.

FPV installationen klar.

 Vid närmare eftertanke borde jag ha gjort kamerafästet något högre.

 Jag låter 5v regulatorn ligga i luftflödet eftersom den genererar lite värme.

Provflygningen var helt odramatisk trots att det blåste en heldel men jag återkommer med en mer detaljerad flygrapport och förhoppnings vis lite video senare när jag hunnit testa lite mer.

Fortsättning följer.. 

Det oundvikliga

Jag har haft lite problem med min Mini Quad V2, den har haft lite konstigheter försig som jag inte riktigt har kunnat förklara men mer om det lite senare..

Jag har haft svårt att hitta flygtid på sistone, oftast har det stormat eller regnat varje gång det har funnits tid, men igår blev det till sist en lucka, så Igår kväll precis innan solnedgång så hade jag mina bästa flygningar jag haft på väldigt länge. Eftersom det var skymning så började Rådjuren komma ut på fältet där jag flög, och jag flög långsamt upp till dom och till en början visste dom nog inte vad dom skulle tro, för dom stod bara kvar och tittade! sen skuttade dom in mot skogen och jag följde efter till skogskanten där jag fortfarande kunde se att dom stod och tittade en liten bit in i skogen. jag flög bort och beundrade vattnet i solnedgången och efter en stund så var rådjuren tillbaks och då började vi om!

Quadrocoptern hade under första acken inte visat några tecken på konstigheter, och det gjorde den inte nu heller till att börja med. Men plötsligt ett par minuter in i flygningen hamnar den plötsligt i en okontrollerad skakning som snabbt tilltar tillsdess att den är så våldsam det är omöjligt att kontrollera quaden och den tappar snabbt höjd oavsett gas pådrag. Mini Quad V2 slår ner mitt i ett fält med knähögt gräs och jag har bara ett hum om var den har slagit ner eftersom sista delen av flygningen var i sånt kaos.
Och det är där vi är idag, min quad ligger på ett fält och jag har små förhoppningar om att hitta den, jag spenderade någon timme igår kväll med att försöka hitta den, men om jag inte trampar på den så är chansen minimal att jag hittar den, får lite flashbacks till min FPV Funjet som fick samma öde och som jag aldrig hittade förens skördetröskan gjorde det.

Nu tillbaks till problemen jag haft med Mini Quad V2..
Samma symtom har drabbat mig vid flera tillfällen tidigare, om man fattar sig kort så var det så här:
Första flygningarna med 9x4 propellrar var helt odramatiska men vid en hård landning gick en propeller. Bytte till 9x4 "carbon" förstärkta propellrar och nu fick jag massor av problem som resulterade samma galopp och krasch som igår. Jag hade inga vanliga "mjuka" propellrar kvar så jag bytte till 8x4 propellrar och gjorde några helt odramatiska flygningar, och det fick mig att tro att det var vibrationer på någon speciell frekvens som inträffade vid något speciellt varvtal med 9x4 propellrarna och som i sin tur skapade problem i styrkortet/gyrot, och som förstärktes med hårdare propellrar. Men nu när problemet plötslig dök upp igen så kan jag bara anta att det var något fel i styrkortet/gyrot, men nu får jag nog aldrig veta.

Hur jag går vidare är lite oklart för tillfället, just nu har jag tappat suget litegrann och jag har lite svårt att se att min ekonomi tillåter en helt ny quadrocopter+Gopro den närmaste tiden.





  

EPP DIU premiär x2

Nu har jag provflugit båda mina DIUs!

Jag började med den motoriserade och jag måste säga att jag var rätt så skeptisk när jag gav full gas och 10grams motorn varvade upp, skulle den lilla verkligen orka dra upp planet?
Det visade sig vara helt odramatiskt, inga vertikal prestanda precis, men den orkade ganska brant stigning och eftersom flygplansmodellen har extremt snällt (obefintligt) stall så blev flygningen helt odramatisk.
Flygegenskaperna är överaskande bra speciellt när man stängde av motorn så seglade den hur fint som helst, funderade nästan på om jag glömde stänga av motorn ibland för jag tyckte aldrig att den verkade komma ner. Måste dock skaffa en liten fällbar propeller och programera fartreglaget till motorbroms. tror det kommer bli en utmärkt liten FPV seglare av detta plan måste bara se till att göra en bra och lätt FPV installation.  

Nu var det dags för DLG modellen!
Har aldrig haft en "diskuskast" seglare tidigare och gjorde några halv taffliga första kast, men eftersom det är en EPP modell så spelar det inte så stor roll om man tabbar sig eftersom modellen bara studsar lite vid hårda mark känningar, och sen kan man testa igen! efter ett par försök så började både intrimningen och kasten stämma och det började bli riktigt svårt att sluta kasta (utan tvekan beroendeframkallande)!
Jag bestämde mig direkt för att modellen måste bantas, inte för att den flög dåligt utan enbart för att jag vill se hur bra det går att få den! Det kommer aldrig bli som tävlings modellerna i glasfiber/kolfiber, men helt klart ett roligt funfly alternativ.

Istället för 9grams servon så bytte jag till 4.6grams Blue Arrow servon, tyvärr är dom lite mindre i storlek så jag fick fylla ut med lite små bitar EPP.

Jag bytte även 3s540mAh lipo acken till en 2s360mAh lipo, har fortfarande lite järnskrot i nosen för att få rätt balans, men ska se om jag kan få in lite bly längre fram i nosen så att jag kan få ner vikten lite till.

  Limmade även dit "nos" locket, och gjorde ett snitt som gångjärn, i bakkant satte jag en liten neodym magnet för att hålla locket stängt. Jag sätter tejp över magneten för att lättare få den att sitta kvar och styrkan räcker gott ändå (I locket sitter en bit plåt).

 Skarven till luckan blir nästan helt osynlig när locket är stängt.

Har funderat på olika färgscheman, men har inte bestämt mig för något än.

Fortsättning följer..

EPP DIU klara för provflygning

Det blev en DLG modell och en motoriserad med en Hextronic 10grams motor.

Den motoriserade modellen är den första som ska bli FPV modell om första provflygningen blir lyckad.

DLG modellen ska jag främst använda som hang modell till att börja med.

Båda fick 35Mhz mottagare eftersom jag vill använda samma radio och samma inställningar på båda modellerna. Båda modellerna gick extremt snabb att bygga eftersom att det bara är 3st delar som ska limmas ihop, och sen följer roderhorn och linkage (och även motorfäste) med i kittet.

 10grams Hextronic, APC 6x4 propeller, 2s 360mAh lipo (till att börja med), 10A Fartreglage, Corona 4ch 35Mhz.

2st Tower pro 5grams servon

 DLG modellen har Jeti penta mottagare, 6A fartreglage för att göra om 3s till 5v för RC mottagaren (motor sladdar bortklippta), har just nu ett stort 3s 500mAh lipo för att få rätt tyngdpunkt, men ska se om jag kan skaffa bly och en mindre ack senare.  

DLG modellen fick 2st 9grams servon, lite ologiskt att DLG modellen fick tyngre servon kan tyckas, men jag har en känsla av att jag vill övermotorisera denna modell lite senare. Om jag ska forsätta ha den som DLG segel modell så kanske jag beställer lättare servon senare. Ingen av modellerna har fått sina luckor än och jag väntar till efter premiären med att färdig ställa dom.

Nu hoppas jag bara på bra premiär väder!

Nyheter ifrån gimbals fronten.

Nu börjar det hända saker på Gimbal fronten!
Läste lite om Photo highers ny serie gimbals som dom kallar "Hero", jag tycker den ser väldigt lovandeut och ser ut lite mer som jag tänker att en gimbal borde se ut för att fungera bra. Även dom har gått ifrån servon och använder Harmonic drive med borstlösa motorer, personligen hade jag ingen aning om vad "Harmonic drive" betydde men jag lärde mig lite mer om det på Wikipedia: Harmonic drive

Kolla in deras hemsida för mer information om deras produkter: Photohigher.co.nz

EPP DIU byggstart

Dags att börja bygga mina EPP DIU, detta är vad som är med i kartongen x2 (man får två modeller i kartongen  men jag visar bara en modell)

En EPP DIU, ett vingpar, 1st fena, 1st nos+lock, motorfäste, och glasfiber stavar till vinge skevroder och fena.

Torrmonterade allt utan lim för att kolla passformen, och allt är helt perfekt.

Har lite ågren över vad jag ska göra med modellerna, ursprungs idéen var att göra en motoriserad FPV modell med 5.8Ghz 25mW videosändare, tyvärr lyckades jag sabba den innan jag hann sätta den i en modell. och den andra modellen tänkte jag gör en DLG modell av, som modellen egentligen är tänkt att användas..

Nu när jag inte har någon liten 5.8ghz videosändare som jag kan använda undrar jag om jag ska ta en gammal micro 2.4Ghz videosändare och damma av min 35Mhz radio? Måste se om jag kan hitta någon gammal Corona mottagare någonstans i lådorna.
Tvekar lite inför motorvalet också, jag vet att det rekommenderas att man använder en 10grams motor och då hamnar vikten ganska nära den som modellen skulle ha om man flög den som seglare, men jag tror inte prestandan blir hisnande precis. Så valet står mellan att köra på 10g motorn och flyga mer som en seglare med hjälpmotor eller ska jag övermotorisera den och göra en racer av den? eller ska jag göra en av varje och skippa DLG varianten?

Så många val...

  

Aeronautik capture station

I samband med att jag skaffade min 9X radio så var målet att jag skulle kunna sköta alla funktioner på Flygfoto Hexacoptern dvs. styra hexacoptern och även kunna ställa vinkeln på systemkameran och ta kort.
Jag har tidigare delat upp det på två personer eftersom det ibland är lättare om en person kan fokusera på att flyga och en annan som kan fotografera, och jag vill ha den möjligheten även i framtiden så därför föddes idéen om en "capture station" som jag kan plugga in i min radio vid behov och som då kan ta över fotofunktionerna.

Nuvarande utrustning för att sköta kameran. 

På min 9x radio har jag en vridpott som kontrollerar vinkeln på kameran och en "Playstation" spak som man tar kort med, och eftersom jag inte vill behöva kalibrera om spakarna varje gång jag kopplar in min "capture station" så måste spakarna på vara likadana, men det är ju inga problem eftersom när jag rev min playstation handkontroll så fanns det två spakar och jag har bara använt en, och när jag bytte vrid potten mot en playstation spak på 9X radion så fick jag en vridpott över som jag nu kan använda.

Vridpott och playstationspak "in the nude"

Skärmen jag tänker använda är en 7" LCD skärm

Jag byggde en passande liten låda i trä eftersom jag inte hittade en lämplig färdig plastlåda i rätt mått.
Jag köpte trälister (15x8mm) ifrån Bauhaus och limmade två trälister på varandra och gjorde en överlappande hörn. Som lock och botten använder jag 1.5mm glasfiber plattor, ska göra hål för joystick och vridpot.

Jag betsade trälisterna för att få en gedigen retro look, men har inte bestämt mig för vilken färg glasfiber plattorna ska få.

Överlappande hörn.

På insidan limmade 5x5mm lister som stöd för glasfiber plattorna.

I framkant gjorde jag ett hål där samtliga kontakter kommer rymmas; RCA videokontakt för sladden till videomottagaren, 12V strömkontakt för att driva skärmen, RJ47 kontakt för sladden som ska kopplas till 9X radion.


Fortsättning följer...